KAVASTA BXT 6238i на шасси (диам. до 150мм) бенз

KAVASTA BXT 6238i на шасси (диам. до 150мм) бенз

При­цеп­ная мо­биль­ная дро­бил­ка BXT6238 – луч­ший вы­бор для тех, кто вы­бира­ет мо­биль­ность. Под­клю­ча­ет­ся к фар­ко­пу лю­бого ав­то ша­ровым или пе­тель­ным со­еди­нени­ем, ее мож­но пе­ревез­ти в лю­бое мес­то ра­бот без ка­ких-ли­бо уси­лий. . Не­зави­симый си­ловой аг­ре­гат очень удо­бен, ес­ли име­ет­ся ог­ра­ничен­ный парк са­моход­ной тех­ни­ки, и ее нуж­но ис­поль­зо­вать на дру­гих ра­ботах. Вы­сокий кли­ренс при­цепа поз­во­ля­ет пе­ред­ви­гать обо­рудо­вание без осо­бых проб­лем. Ре­гули­ру­емый вы­ход­ной же­лоб поз­во­ля­ет про­из­во­дить раз­груз­ку по­луча­емой ще­пы не­пос­редс­твен­но в ку­зов трак­торно­го при­цепа, са­мос­ва­лов КА­МАЗ или дру­гой ем­кости. Кли­ренс мо­жет ре­гули­ровать­ся за­меной ко­лес на мень­ший ди­аметр по ус­мотре­нию за­каз­чи­ка. Кли­ренс в 310 мм и ко­лея при­цепа в 1450 мм со­от­ветс­тву­ет тех­ни­чес­ким па­рамет­рам У­АЗ "бу­хан­ки" или У­АЗ гру­зови­ка, час­то ис­поль­зу­емых как тран­спортное средс­тво при ис­полне­нии ра­бот по ути­лиза­ции. На при­цеп вы­да­ет­ся ПТС. Пол­ная мас­са при­цепа — 750 кг, на­личие тор­мо­зов не тре­бу­ет­ся. Тех­ни­чес­кие ха­рак­те­рис­ти­ки поз­во­ля­ют пе­рера­баты­вать дре­веси­ну ди­амет­ром до 170 мм и по­лучать до 15-18 куб.м./ч. Осо­бое рас­по­ложе­ние но­жей на дис­ке и на­личие до­пол­ни­тель­но­го ста­ци­онар­но­го но­жа обес­пе­чива­ет лег­кую и вы­сокоп­ро­из­во­дитель­ную ра­боту. Конс­трук­ция спро­ек­ти­рова­на та­ким об­ра­зом, что по­дава­емый ма­тери­ал ме­хани­чес­ки за­тяги­ва­ет­ся и не тре­бу­ет до­пол­ни­тель­ных дей­ствий. Ши­рокий бун­кер поз­во­ля­ет пе­рера­баты­вать не­об­ра­ботан­ные ство­лы де­ревь­ев, что в нес­коль­ко раз ус­ко­ря­ет ра­боту и по­выша­ет про­из­во­дитель­ность. На­личие двух ви­дов бун­ке­ров — длин­ный и ко­рот­кий, поз­во­ля­ют ис­поль­зо­вать ус­трой­ство эф­фектив­но при пе­рера­бот­ке прос­то сре­зан­ных сучь­ев и ство­лов де­ревь­ев с не­об­ре­зан­ны­ми сучь­ями.